Pilote de transport (CPL/IR/ avion et hélicoptère)

Autre titre inscrit sur demande au RNCP (niveau 5)

[Code Certif Info N°82283]
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Niveau de qualification
5 - Savoirs étendus, spécialisés, factuels et théoriques
Sortie
Bac + 2
Descriptif

Le pilote de transport assure la conduite d'un aéronef monopilote ou multipilote sous l'autorité du commandant de bord en conditions de vol aux instruments.

Objectif

1 Capacité à préparer et organiser le vol aux instruments
Synthétiser les différents éléments recueillis en vue de planifier le vol aux instruments sur :

  • les phénomènes météorologiques,
  • l'aérodrome de départ, de déroutement et sur la route entre ces aérodromes ;
  • la navigation aérienne (cheminements utilisables, espaces aériens sujets à des limitations de trafic, état des aérodromes, état des aides radio.)
  • l'état technique de l'aéronef (situation de fonctionnement des systèmes, aptitudes au vol et disponibilité des équipements de l'aéronef).
  • les caractéristiques de l'aérodrome de destination et de son environnement.

· Choisir le trajet
. Embarquer la quantité de carburant nécessaire au vol
· Décider d'effectuer le vol si aéronef monopilote
· Rédiger des documents nécessaires au vol :
1 journal de navigation et 1 journal de l'exploitation de l'avion.
2 détermination précise de l'emport de carburant en application de la réglementation,
3 détermination de la masse et du centrage et fiche de performance au décollage et en route
· Préparer l'avion ou l'hélicoptère
1 Avitaillement
2 Visite d'inspection extérieure de l'aéronef,
3 Embarquement de la documentation nécessaire au vol,
· Embarquement des marchandises et des passagers.

2 Capacité à conduire le vol aux instruments.
Mettre en oeuvre :

  • les différents modes de décollage (aux instruments, vents traversiers, à masse maximale)
  • les principes de l'aérodynamique, l'écoulement de l'air et des profils.
  • les procédures et manoeuvres de vol
  • les règlements techniques opérationnels applicables à un aéronef de transport public exploité par une compagnie européenne.
  • les procédures d'approche interrompue (remise de gaz manuelle avec un moteur en panne, atterrissage interrompu à 15 mètres au dessus du seuil de piste et remise des gaz, avec panne simulée du ou des deux moteurs ...),
  • les procédures d'atterrissage (normaux, vent de travers, avec moteur critique en panne simulée, avec panne simulée du ou des deux moteurs...).

3 Maîtrise de la langue anglaise

  • lire, comprendre et utiliser des documents rédigés en langue anglaise relatifs à l'exécution d'un vol ;
  • écouter, comprendre et restituer des enregistrements réels d'une liaison entre un aéronef et un organisme de contrôle de la circulation aérienne et d'une émission météorologique (ATIS ou VOLMET).
  • communiquer aisément sur tout sujet intéressant les circonstances normales et anormales d'un vol.
Débouchés

Secteurs d'activité :

Transport aérien qui regroupe les compagnies aériennes qui ont reçu de la DGAC un certificat de transporteur aérien

Métiers visés :

  • Copilote de transport aérien effectuant du transport public de passagers et de fret.
  • Commandant de bord sur avion ou hélicoptère monopilote
RNCP
Inscrit sur demande Voir la fiche n° 17815
Certificateur
  • Ministère de la transition écologique et solidaire
Valideur
Direction générale de l'aviation civile
Session de l'examen
Année de la première session Année de la dernière session
Domaine(s) de formation
  • 31888 : Pilotage avion
Groupes formation emploi (GFE)
  • O : Transport, logistique
Domaine de spécialité (NSF)
311 : Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage
Accessibilité
Formation initiale Formation continue Apprentissage Contrat de pro VAE Demande individuelle
Texte officiel
Publication : 29/11/2013
Descriptif : Arrêté du 19 novembre 2013 portant enregistrement au répertoire national des certifications professionnelles.
Code NOR : ETSD1328247A
URL : Ouvrir le lien dans un nouvel onglet
Création :
Informations mises à jour le 28/07/2020 par Certif Info.