Maitriser les diagnostics Mercury Mercruiser

La formation débute par la découverte des gammes et composants mécaniques : identification des familles de moteurs (C1), reconnaissance des spécificités techniques entre Optimax, Verado et FourStroke (C2), et analyse des ensembles constitutifs tels que les embases, platines et transmissions (C3). Cette première étape permet de maîtriser l'architecture technique et la documentation constructeur associée. ? Elle se poursuit par la compréhension de la théorie de fonctionnement et des systèmes électroniques : étude des principes de l'injection directe et de la suralimentation (C4), analyse du fonctionnement des systèmes d'alimentation, de refroidissement et de lubrification (C5), compréhension du rôle des calculateurs ECM et des capteurs de contrôle moteur (C6), et initiation aux protocoles de communication électronique SmartCraft et NMEA (C7). Ces apports permettent à l'apprenant de lire et interpréter les schémas électriques et les données numériques issues du moteur. ? Vient ensuite l'apprentissage des préconisations d'entretien constructeur : identification des périodicités de maintenance (C8), application des protocoles de vidange, de remplacement de filtres, d'anodes, de courroies et de bougies (C9), et mise en œuvre des contrôles préventifs sur les moteurs Verado et Optimax (C10). L'accent est mis sur la conformité aux procédures d'entretien et la traçabilité des interventions selon les standards Mercury. ? Enfin, le bloc se conclut par la mise en pratique sur les règles d'installation, de mise en route et de contrôle des moteurs : préparation du poste (C11), vérification des connexions électriques, du refroidissement et de l'alimentation (C12), mise en route contrôlée avec lecture et interprétation des DATA moteur (C13), et analyse des paramètres de fonctionnement pour valider la conformité de l'installation (C14). L'ensemble des opérations est réalisé conformément aux exigences constructeur et aux bonnes pratiques d'atelier. ?