Caces R489 1A et 3 expérimenté en 3 jours

THÉORIE

- Rôle et responsabilités :
 . du constructeur
 . du conducteur
 . de l'employeur
- Les différents acteurs en prévention des risques professionnels
- Les différentes catégories de chariots inhérentes au CACES® R 489, et leur utilisation
- Les différentes sources d'énergie
- Les dispositifs de sécurité et leur fonction
- Technologie des chariots de manutention, par catégorie

- Évaluation des charges à manutentionner :
  . masse
  . centre de gravité
  . équilibre et stabilité

- Facteurs d'instabilité du chariot :
  . renversement latéral
  . basculement frontal

- La plaque de capacité :
  . lecture
  . adéquation avec la charge à manutentionner

- Identification des risques : alcool / drogues / incendie / bruit / sol / etc…

- Conditions de freinage du chariot :
  . Distance de freinage
  . Paramètres qui influent sur cette distance

- Règles de circulation et de conduite en entreprise :
  . Pictogrammes et panneaux de signalisation
  . Circulation et conduite à l'intérieur des bâtiments
  . Circulation et conduite à l'extérieur des bâtiments
  . Règles de chargement et déchargement des véhicules

- Identification des produits dangereux
- Fin de poste et maintenance de premier niveau

CONDUITE
1) Adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée
2) Opérations et vérifications de prise et fin de poste.
3) Circulation avec un chariot, à vide et en charge, en marche avant et arrière (y compris manœuvrer avec une charge limitant la visibilité et circuler sur un plan incliné, si nécessaire)
4) Opérations de maintenance de premier niveau du ressort du cariste.
5) Signaler par écrit les difficultés et anomalies rencontrées.

Suivant la catégorie de chariots :
6) Prise et dépose de charges au sol
7) Empilage et dépilage de charges
8) Mise en stock et le déstockage à tous les niveaux d'un palettier
9) Chargement et le déchargement d'un véhicule par l'arrière

Pour les chariots qui en sont équipés :
- Prise et dépose d'une charge dans un emplacement déterminé à l'intérieur du véhicule,
- Optimisation de la répartition des charges dans le volume utilisable du véhicule, conformément au plan de chargement.
10) Chargement et déchargement latéral, depuis le sol, d'un camion ou d'une remorque :
11) Manutentionner une charge longue (6 m), un conteneur rigide contenant un liquide et/ou une charge déformable
12) Atteler une ou plusieurs remorques - Chargement sur plateau ou sur remorque / Arrimer