Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises - Passerelle marchandises

Les compétences attestées par le suivi de la FIMO, de la formation complémentaire « passerelle » et de la FCO, requises pour la conduite des véhicules de transport de marchandises, sont énumérées par les annexes I, I bis et I ter de l?arrêté du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalités de mise en ?uvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs. Elles portent pour la FIMO et la FCO sur l'ensemble des matières détaillées à l'annexe I de la directive 2003/59/CE du Parlement européen et du Conseil du 15 juillet 2003 relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs, hormis les matières spécifiques à la conduite des véhicules du transport routier de voyageurs. Elles portent, pour la formation complémentaire « passerelle », uniquement sur les matières détaillées à l'annexe I de la directive 2003/59/CE spécifiques à la conduite des véhicules du transport routier de marchandises.

Thème 1 : Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité

Connaître les caractéristiques de la chaîne cinématique pour en optimiser l'utilisation ;

Connaître les caractéristiques techniques et le fonctionnement des organes de sécurité afin de maîtriser le véhicule, d'en minimiser l'usure et de prévenir les dysfonctionnements ;

Connaître et maîtriser les principes d'utilisation d'une boite de vitesses automatique ;

Savoir anticiper les risques de trafic, les évaluer et s'y adapter :

• connaître les différences concernant les routes, la circulation et les conditions météorologiques et s'y adapter, anticiper les événements à venir ;
• comprendre comment préparer et planifier un trajet dans des conditions météorologiques exceptionnelles ;
• savoir utiliser l'équipement de sécurité adéquat et comprendre quand un trajet doit être reporté ou annulé en raison de conditions météorologiques extrêmes ;
• s'adapter aux risques de trafic, y compris aux comportements dangereux ou à la distraction au volant (causée par l'utilisation d'appareils électroniques, la consommation de nourriture ou de boisson, etc.) ;
• reconnaître les situations dangereuses et s'y adapter, savoir gérer le stress qui en découle, notamment en ce qui concerne la taille et le poids des véhicules et les usagers vulnérables de la route ;
• identifier les situations potentiellement dangereuses et interpréter correctement comment celles-ci pourraient déboucher sur des situations dans lesquelles il ne serait plus possible d'éviter les accidents, et choisir et effectuer des actions qui augmentent suffisamment les marges de sécurité pour être encore en mesure d'éviter l'accident au

Accueil et présentation de la formation 0 h 30

Thème 1 / Perfectionnement à la conduite rationnelle
axée sur les règles de sécurité : 15 h 30 *

l Les caractéristiques techniques du véhicule de transport de
marchandises

l Le perfectionnement à une conduite sûre et économique, les possibilités
de l'informatique

embarquée, l'optimisation de la consommation du carburant

l Le chargement, l'arrimage, le respect des consignes, la bonne
utilisation du véhicule

l L'application pratique de la conduite en situation normale comme
en situation difficile

(2 heures 30 de conduite individuelle dont 0 h 30 peuvent être
effectuées en recourant

à un simulateur haut de gamme ou sur terrain spécial)

* dont 11 h pour la pratique de la conduite (10 h de conduite et
1 h de commentaires pédagogiques)

Thème 2 / Application des réglementations : 5 h

l La réglementation sociale européenne applicable au transport
routier de marchandises :

les temps de conduite et de repos, l'utilisation du chrono
tachygraphe électronique, la formation

des conducteurs, les conventions collectives, les statuts
particuliers (ex. fonction publique…)

l La réglementation applicable aux différentes composantes du
secteur transport de marchandises

(transport public, location, transport en compte propre) en
national et international et