Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)

Conduire et utiliser un chariot automoteur à conducteur porté en sécurité pour le conducteur et les personnes de l'environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 8) que pratiques (de 9 à 11) :

• 1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l'acte de conduire (le constructeur, l'employeur, le contrôleur technique, le conducteur, ..).
• 2. Connaitre la technologie des chariots utilisés, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les équipements interchangeables potentiels ainsi que les modes de propulsion, de transmission ou de direction.
• 3. Identifier les différents types de chariots, leurs caractéristiques et leurs capacités.
• 4. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité).
• 5. Connaitre et maitriser les conditions de stabilité des chariots pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges.
• 6. Connaitre et maitriser les risques liés à l'utilisation des chariots de manutention à conducteur porté.
• 7. Savoir exploiter les chariots de manutention à conducteur porté (identification des charges, dispositifs de réglage des sièges, freinage, conduite en cas d'incident, port éventuel d'EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations).
• 8. Connaitre et effectuer les vérifications d'usage des chariots de manutention à conducteur porté (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
• 9. Réaliser les prises de poste et les vérifications du chariot.
• 10. Effectuer et maitriser toutes les manoeuvres de conduite et de chargement du chariot de manutention à conducteur porté, ainsi que la montée/descente en sécurité de celui-ci.
• 11. Vérifier l'état du chariot (y compris les niveaux) en fin de poste et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements ; effectuer les opérations d'entretien quotidien.

• Catégorie 1A - Chariot(s) de catégorie 1A, et éventuellement 1B, conçu pour charger et décharger un véhicule à quai
• Catégorie 1B - Gerbeur à conducteur porté assis ou debout, conçu pour charger et décharger un véhicule à quai (Hauteur de levée ? 3,10 m)
  Catégorie 2B - Chariot à plateau porteur (Capacité de charge ? 500 kg)
• Catégorie 2B - Chariot tracteur industriel attelé à une remorque adaptée (ou plus)
• Catégorie 3 - Chariot élévateur frontal en porte-à-faux (Capacité nominale ? 6 t, Hauteur de levée ? 3,50 m)
• Catégorie 4 - Chariot élévateur frontal en porte-à-faux (Capacité nominale > 6 t)
• Catégorie 5 - Chariot élévateur à mât rétractable (Hauteur de levée ? 6 m)
• Catégorie 6 - Chariot élévateur à poste de conduite élevable (Hauteur de plancher ? 2,80 m)
• Catégorie 7 - Un chariot 1 représentatif des catégories 1A ou 1B et Un chariot 2 représentatif des catégories 3, 4, 5 ou 6

• Connaissances générales
• Technologie des chariots de manutention automoteurs
• Les principaux types de chariots de manutention – Les catégories de CACES®
• Notion élémentaire de physique
• Stabilité des chariots de manutention
• Risques liés à l'utilisation des chariots de manutention à conducteur porté
• Exploitation des chariots de manutention à conducteur porté
• Vérifications d'usage des chariots de manutention à conducteur porté

• Prise de poste et vérification
• Conduite et manœuvres
• Fin de poste – opérations d'entretien quotidien – Maintenance