AGENT DE PISTE

• Appliquer les règles de sécurité et les consignes de
l'aéroport sur les pistes.
• Prendre en charge les opérations de dégivrage et
de déneigement pendant la saison froide.
• Assister et guider les départs des avions au sol en
lançant les départs au casque (en anglais).
• Assurer la coordination des départs et arrivées en

collaboration avec les agents de trafic aérien.
• Monitorer le transfert des bagages, du fret et des
matières dangereuses dans les galeries et sur les
aéronefs.
• Conduire les engins de pistes, les matériels
d'assistance aéroportuaires, et positionner les
rampes de passagers.
• Réaliser les opérations de push back avec un
remorqueur d'aviation pour éloigner les avions à
l'arrêt des pistes.
Être capable de mettre en oeuvre les connaissances
nécessaires à l'utilisation des chariots automoteurs
à conducteur porté
• À l'issue de la formation, les participants sont
capables d'appliquer les règles de sécurité.

• Remise à niveau – 17 heures
• Règles de sûreté en piste (11262/11239/11238)
– 7 heures 30
• Règles de sécurité en piste et prendre en
compte le facteur humain – 11 heures
• Règles relatives au transport aérien de
marchandises dangereuses (RRY) – 14 heures
• Gestes et postures – 3 heures 30
• Connaissance des ULD – 3 heures 30
• Les étiquettes bagages – 7 heures
• Le transport des marchandises en soute – 3
heures 30

• Les animaux vivants – 3 heures 30
• Arrimage et sanglage – 3 heures 30
• Documents de chargement – 3 heures 30
• Conduite de tracteurs de piste – 3 heures 30
• Calage et balisage avion – 3 heures 30
• Les engins de servitude avion – 3 heures 30
• Escaliers tractés – autotractés – 3 heures 30
• Le placement avion – 3 heures 30
• Loader : la plateforme élévatrice – 3 heures 30
• Départ au casque – 3 heures 30
• Soutien personnalisé – 10 heures
• Appui à la recherche d'emploi – 7 heures
• La fonction cariste
• Les conditions requises pour utiliser un chariot
automoteur
• Les responsabilités pénales
• La technologie des chariots automoteurs de
manutention à conducteur porté
• La classification des chariots selon l'énergie et
l'utilisation
• Les organes du chariot
• La maintenance de premier niveau
• La sécurité liée aux chariots automoteurs de
manutention à conducteur porté et la sécurité
générale dans l'entreprise
• Les consignes d'utilisation et de circulation
réglementaires
• Les distances de freinage
• Les pictogrammes de manutention et de
produits dangereux
• Les consignes à mettre en oeuvre en cas
d'accident et/ou d'incendie
• Les règles de conduite en sécurité des chariots
automoteurs de manutention à conducteur
porté
• Le stockage et le destockage, le gerbage et le
dégerbage
• Le chargement et le déchargement d'un
véhicule par l'arrière et/ou par le côté
• Pratique des outils informatiques liés à la
conduite en sécurité des chariots automoteurs
de manutention à conducteur porté.