Titre Technicien Supérieur de Maintenance en Matériels de Construction et de Manutention

Le technicien supérieur de maintenance en matériels de construction et de manutention pratique les activités professionnelles en autonomie, de l'analyse des dysfonctionnements jusqu'à la restitution du matériel. Il est sous la supervision directe du chef d'atelier qui organise le travail ou directement sous la direction de l'entreprise. La mutation constante des techniques implique un haut niveau de connaissances et de pratique des salariés. De plus, pour faire face aux défis à relever et à l'exigence des clients, le professionnel doit savoir s'adapter aux besoins de performance en intégrant les nouvelles normes de sécurité des personnes et de protection de l'environnement.

Prévenir les risques électriques en procédant à leur analyse et en qualifiant le niveau de risque, pour déterminer sa capacité à intervenir sur des équipements, selon la réglementation en vigueur (NFC 18 550 niveau averti). Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des boîtes de vitesses mécaniques couplés à des convertisseurs et des boîtes de vitesses automatiques des matériels de construction et de manutention (MCM). Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des boîtes de transfert, des ponts et des réducteurs des MCM, Réaliser la maintenance des systèmes de direction des MCM, en procédant à l'entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d'une usure, Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des moteurs thermiques des MCM, Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des circuits de lubrification et refroidissement moteurs des MCM, en procédant à l'entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d'une usure Après avoir effectué le contrôle, régler les trains roulants et les éléments de liaison au sol selon les données constructeurs pour prévenir l'aggravation d'une usure anormale des pneus, garantir la directivité et la stabilité de la liaison au sol, Après avoir réalisé le diagnostic, remplacer les éléments des systèmes de freinage mécanique/hydraulique/électrique/pneumatique des MCM, à l'aide d'outils adaptés, en vérifiant l'état des composants pour rétablir un fonctionnement des systèmes de freinage en conformité avec les procédures des constructeurs et des règles HSE. Réaliser le diagnostic d'éléments des systèmes d'injection d'un moteur Diesel MCM selon les normes en vigueur, à l'aide des outils adaptés, Réaliser un diagnostic d'éléments des systèmes d'alimentation d'un moteur gaz MCM, à l'aide des outils adaptés, Réaliser un diagnostic d'éléments des systèmes de dépollution d'un moteur Diesel selon les normes en vigueur des MCM, Réaliser un diagnostic sur les systèmes de suralimentation d'un moteur Diesel des MCM Après avoir effectué un contrôle adapté, réaliser le réglage ou paramétrage des jeux fonctionnels de tous les éléments mécaniques en vérifiant leur conformité selon des valeurs de référence Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser la maintenance des éléments émetteurs d'un système hydraulique (pompes débit fixe, pompes débit variable) Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser maintenance des éléments de commandes d'un système hydraulique (distributeur centre ouvert, distributeur centre fermé, commande manuelle, commande électroproportionelle, orbitrol de direction, distributeur mécanique, distributeur hydraulique) Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser la maintenance des éléments récepteurs d'un système hydraulique (vérin simple effet et vérin double effet, m