Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité CACES R390 Grues auxiliaires de chargement de véhicules avec ou sans télécommande

Partie théorique :
- Contexte réglementaire applicable aux grues auxiliaires et au/ à la conducteur (trice).
- Devoirs et responsabilités du/de la conducteur (trice) de grues auxiliaires.
- Les différents organismes et instances de prévention et leurs rôles.
- Les risques professionnels.
- La recommandation R390, le CACES, l'autorisation de conduite.
- La technologie des grues auxiliaires, des organes de service et des équipements (dispositifs de sécurité, motorisation, circuit hydraulique, etc...).
- Levage et manutention : notion d'équilibre, le centre de gravité de la charge, plaque de charge.
- Les équipements obligatoires pour le/la conducteur (trice) et pour les grues auxiliaires.
- Les principaux risques liés à l'utilisation des grues auxiliaires (renversement, heurts, environnement, énergie).
- Les règles de circulation, conduite et stationnement à l'intérieur de l'entreprise et sur la voie publique.
- Les règles d'utilisation des grues auxiliaires.
- Les principales interdictions et les dispositions générales de sécurité.
- Les distances de sécurité avec les conducteurs électriques.
- La vérification journalière de l'engin, documents à présenter lors des contrôles et entretien de 1er niveau.
- La fin de poste.

Partie pratique :
- Prise de poste : vérification des équipements individuels de protection (EPI), des documents et de l'engin (état général, équipements, niveaux, essais hydrauliques de l'engin, etc...).
- Vérification de l'adéquation de l'engin et de l'environnement aux opérations demandées.
- Positionnement et stabilisation de la grue auxiliaire, balisage, signalisation.
- Utilisation de la grue auxiliaire en situation de travail en fonction de ses caractéristiques (chargement, déchargement avec différents accessoires de manutention).
- Utilisation de la télécommande.
- Les gestes de commandement.
- Utilisation de l'avertisseur sonore, respect de la signalisation.
- Mise à l'arrêt de l'engin en sécurité et fin de poste.