Matelot de pont

A bord des navires de la Marine nationale, le matelot de pont est intégré à l'équipe chargée de l'exécution des manoeuvres nautiques. Présent sur le pont, y compris par forte mer, il exécute les opérations d'appareillage, d'accostage, de mouillage, d'amarrage, de mise à l'eau des embarcations, de ravitaillement et de remorquage.
Il assiste le chef de quart de passerelle en assurant, depuis le pont, une veille visuelle (surveillance nautique) ou en prenant la barre en passerelle (exécution des manoeuvres de barre).
Le matelot de pont est également chargé de l'entretien des matériels, installations et locaux : entretien des surfaces, réparation, peinture et entretien courant des navires.
A terre, au sein d'unités portuaires le matelot de pont, est équipiers sur les remorqueurs, vedettes et canots.
Embarqué, cet emploi implique un éloignement du domicile, dont la durée va de plusieurs jours à plusieurs mois. A la mer comme à terre, l'activité s'exerce de jour comme de nuit et potentiellement les week-ends et les jours fériés.

Le (la) titulaire de la certification est capable de :

• Disposer le matériel nécessaire aux manoeuvres à réaliser : aussières, apparaux de manoeuvre, guindeaux, cabestans,
• Mettre en oeuvre des matériels sur ordre dans le respect des normes de sécurité,
• Mettre en oeuvre du lance amarre à main,
• Réaliser les opérations de préparation et d'entretien des cordages,
• Manipuler une aussière,
• Agir en parfaite coordination avec les autres membres de l'équipe,
• Mettre en oeuvre, en toute sécurité, le matériel sur les aires de manoeuvre,
• Manoeuvrer la barre en situation normale ou en situation dégradée,
• Répéter scrupuleusement les directives d'allures et de cap données par le chef de quart de passerelle,
• Réagir à un dysfonctionnement de l'appareil à gouverner,
• Exécuter les manoeuvres réglementaires lors d'une avarie de barre,
• Rendre compte à l'officier de quart de passerelle de l'exécution de l'ordre reçu,
• Identifier à la vue un appareil mobile nautique ou aérien courant en utilisant les jumelles standard ou à vision nocturne,
• Annoncer toute nouvelle détection au chef de veille en précisant la nature d'un objet détecté,
• Identifier les signalisations lumineuses, les pavillons des navires,
• Identifier une détresse ou une manoeuvre particulière susceptible d'avoir une incidence sur la route suivie,
• En cas d'accident, suivre à la vue un homme à la mer,
• Rendre compte de toute évolution de la situation sur zone,
• Participer avec les équipiers à la mise à l'eau et hisser une embarcation,
• Appliquer le cérémonial à bord d'une embarcation,
• Mettre en oeuvre l'ensemble du matériel mobile d'une embarcation,
• Réagir à la découverte d'un homme à la mer,
• Veiller à la sécurité des passagers à bord de l'embarcation à moteur,
• Procéder aux actions d'entretien, de révision et de réparation des radeaux, fusées, brassières et bouées couronnes,
• Procéder au nettoyage, à la réfection et à l'entretien mécanique des équipements,
• Appliquer strictement les principes généraux de prévention : équipements, gestes et postures, protection de l'environnement,
• Veiller à s'équiper avec les équipements individuels de protection adéquats.

Secteurs d'activité :

• Marine nationale
• Entreprises privées
• Organismes d'État

Métiers visés :

• Agent de fret maritime
• Matelot de la navigation maritime
• Matelot de pêche
• Matelot de navigation fluviale