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CQP peintre aéronautique et spatial

Autre titre inscrit sur demande au RNCP (niveau 3)
Code Certif Info N°50676

Nouvelle recherche

Type de titre / certification

Certification active

Qualification

Niveau de qualification

3 - Savoirs couvrant des faits, principes, concepts généraux

Sortie

Niveau CAP, BEP

Descriptif

Le peintre aéronautique et spatial est chargé de peindre avec rigueur et précision l'ensemble des structures des aéronefs et des engins spatiaux (avions, hélicoptères, lanceurs, satellites…). Il est également en capacité de préparer les surfaces à peindre ainsi que les peintures, il procède à l’application des peintures, il réalise les marquages réglementaires, les décorations ainsi que les retouches, la finition et le contrôle de la qualité. Il intervient sur des surfaces intérieures et/ou extérieures de différentes tailles qui composent la structure d’aéronefs ou d’engins spatiaux, il peut également intervenir sur des éléments de structures plans ou de formes complexes. Le peintre aéronautique et spatial agit dans le respect des délais impartis, de la règlementation1 et des normes relatives aux exigences qualité et d’hygiène, santé et environnementale du secteur dans lequel il évolue, incluant les directives liée à la réglementation européenne REACH, notamment en s’assurant de la traçabilité des opérations réalisées en renseignant les fiches suiveuses ou de relevés et en validant les opérations effectuées. Certaines de ses tâches sont réalisées en appliquant des règles d’autocontrôle d’autres seront soumises à des contrôles par un service qualité extérieur.

Objectif

En fonction des différents contextes et/ou organisations des entreprises, les missions ou activités du titulaire portent sur :

BDC 1 : La préparation des surfaces à peindre ; Cette activité consiste à effectuer différentes tâches de vérification et de préparation avant toute application de peinture, conformément aux documents techniques (gamme opératoire, fiches techniques des produits, fiche d’instruction, fiche suiveuse, dossier de production…) À partir d’une fiche d’instructions ou d’un dossier de production fournis par son responsable et munis des EPI adaptés, le peintre aéronautique identifie et réunit le matériel et les outils adéquats à l’opération demandée (servante composée de ponceuse, pistolet, godet, ruban à mètre…). Il s’assure de la validité des produits mis à disposition et évalue les moyens de manutention/accès en fonction des surfaces à peindre. Le peintre aéronautique prépare les surfaces à peindre (ponçage, lavage, masquage, ..) et vérifie qu’elles soient dénuées de toutes anomalies. Il s’assure des bonnes conditions de préparation des peintures (température, hygrométrie, ..) et se doit de respecter les proportions et conditions de mélange des différents composants, suivant la documentation technique.

BDC 2 : L’application de peinture sur aéronef et engin spatial;

Cette activité consiste à réaliser les différentes étapes d’application de couches de peinture selon l’ordre de fabrication en respectant l’ordre des teintes et les différents critères liés à la mise en œuvre de l’application peinture ou d’acceptabilité (épaisseurs, brillance, tendu, temps entre couches, temps de séchage, ….)

En amont de l’application peinture, il doit s’assurer que les conditions d’application de la zone peinture (température, hygrométrie,.) sont conformes et que son moyen d’application est en bon état et réglé selon les spécificités de l’application à réaliser. Au cours et après l’application il doit s’assurer de la conformité de l’application et de l’absence de défauts.

BDC 3 : Le traçage de décoration, et réalisation de retouches de peinture; Cette activité consiste à positionner et/ou tracer les décorations extérieures suivant un plan de positionnement et en utilisant les outils de traçage/positionnement fournis ; à identifier suivant la documentation et à positionner les marquages techniques exigés. Il doit également s’assurer de la conformité de ces positionnements et traçages. Il doit également assurer la finition de l’application (retouches, lustrage, …) ainsi qu’identifier/caractériser les défauts d’application et mettre en œuvre les solutions de réparation pertinentes/adéquates et validées.

Compétences attestées :

  • Identifier les éléments préparatoires nécessaires et organiser son activité
  • Préparer la surface à peindre
  • Préparer la peinture pour aéronef et engin spatial
  • Pulvériser la peinture
  • Tracer des décorations ou/ et des épargnes
  • Contrôler et effectuer des retouches de peinture
     

Débouchés

Secteurs d’activités :

Le peintre aéronautique et spatial agit dans principalement dans un atelier, une cabine de peinture, certaines applications spatiales peuvent également être réalisées en « salle blanche » dite d’intégration satellite (classe ISO 8), il peut exercer son activité à l’extérieur dans le cadre d’intervention de maintenance ou après livraison de sous-ensembles de petites ou moyennes séries se trouvant à l’intérieur comme à l’extérieur de la structure (tôles planes, pièces à géométrie plus complexe, panneaux de revêtements) ou sur l’intégralité de la structure Le peintre aéronautique et spatial est tenu de respecter les normes liées à son secteur d’activité, notamment les exigences de la part 21 ou 145 (selon ses interventions) et également la réglementation REACH. Ce métier est soumis à des risques importants pour la santé et la sécurité, ce qui implique un respect stricte des règles QHSE. Le peintre aéronautique et spatial intervient sur des équipements de haute technologie (camera,..) conditionné à avec des impératifs réglementaires liés à la navigabilité des aéronefs et des engins spatiaux. Ce professionnel doit respecter les procédures garantissant la sécurité des vols et les exigences qualité de son domaine d’intervention. Il doit faire preuve d’une attitude responsable au regard des facteurs humains et maintenir ses conditions de travail afin de garantir l’intégrité des pièces ou ensembles peints. Il peut travailler en hauteur sur une plateforme ou nacelle ou table élévatrice pour accéder à toutes les parties de l’aéronef, le port du harnais est obligatoire ainsi que certaines habitations (travail en hauteur, Atex, CACES) Il est équipé d’EPI spécifiques (combinaison, masques ventilés …) en fonction des opérations à effectuer. Compte tenu des conditions de manutention et de travail au sol ou en hauteur (sur des bâtis, sur des plateformes ou dans des nacelles élévatrices) et dans des positions souvent compliquées (application de peinture sur des surfaces évolutives, inclinées ou « au plafond »).

Type d'emplois accessibles :

  • Technicien en peinture aéronautique
  •  Peintre sur pièces aéronautiques
  • Opérateur accrocheur
  • Opérateur en peintre aéronautique
  • Opérateur de traitement de surface
  • Peintre industriel aéronautique
  • Peintre industriel
  • Peintre en construction navale
  • Vernisseur
  • Ouvrier peintre
  • Carrossier peintre

Répertoire National des Certifications Professionnelles (RNCP)

Informations RNCP
Code RNCP Date Fin Enregistrement Type Enregistrement Statut
RNCP36979 (nouvelle fenêtre) — Enregistrement sur demande Actif

Certificateur

  • CPNE de la métallurgie

Valideur

Dates de validité pour Union des industries et métiers de la métallurgie (UIMM)
1ère habilitation Début validité Fin validité
—

Pour en savoir plus

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Session de l'examen

Première session

NC

Dernière session

NC

Domaine de formation (Formacode® V14)

  • 23053 : Peinture industrielle

Liens vers les métiers (ROME)

Groupes formation emploi (GFE)

  • F : Mécanique
  • J : Transformation des matériaux, procédés

Domaine de spécialité (NSF)

  • 253 R : Mécanique aéronautique et spatiale
  • 254 Sans lettre : Structures métalliques

Accessibilité selon les modalités

Accessibilité selon les modalités de formation
Formation initiale Formation continue Apprentissage Contrat de pro. VAE Demande indiv.
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Textes officiels

Descriptif
Accord relatif à la formation professionnelle. Métallurgie (accords nationaux). Brochure n° 3109
Journal Officiel
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Modification
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Descriptif
Accord national du 21 juillet 1975 sur la classification. Métallurgie (accords nationaux) Brochure n° 3109
Journal Officiel
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Création
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Descriptif
Accord national du 12 juin 1987 sur les problèmes généraux de l'emploi. En vigueur le 1er juillet 1987. Métallurgie (accords nationaux). Brochure n° 3109
Journal Officiel
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Modification
✓

Descriptif
Convention collective nationale des ingénieurs et cadres de la métallurgie du 13 mars 1972. Etendue par arrêté du 27 avril 1973 (JO du 29 mai 1973). Brochure n° 3025 - IDCC 650 UTILISER LA NOUVELLE CONVENTION - IDCC 3248
Journal Officiel
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Descriptif
Accord national du 21 décembre 2000 relatif au dispositif des certificats de qualification paritaire de la métallurgie (CQPM). Métallurgie (accords nationaux). Brochures n° 3212 3109
Journal Officiel
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Publication
Descriptif
Arrêté du 20 décembre 2004 portant extension d'un accord national professionnel conclu dans le secteur de la métallurgie.
Code NOR
SOCT0412525A
Journal Officiel
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Publication
Descriptif
Décisions d'enregistrement aux répertoires nationaux (Octobre 2022) - lundi 24 octobre 2022 - Suite aux avis conformes de la Commission de la certification professionnelle portant sur des demandes d’enregistrement, avis produits lors de la séance du 21 octobre 2022, le Directeur général de France compétences a procédé à des décisions d’enregistrement aux répertoires nationaux. Ces décisions sont publiées sur le site de France compétences et seront ultérieurement publiées au journal officiel de la République française.
Journal Officiel
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Modification
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Descriptif
Convention collective nationale du 7 février 2022 IDCC : 3248 - Métallurgie Nouvelle convention collective de la Métallurgie qui entrera en vigueur le 1er janvier 2024
Journal Officiel
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Modification
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Publication
Descriptif
Décision du 25 avril 2023 portant enregistrement au répertoire national des certifications professionnelles et au répertoire spécifique Commission de Septembre à Décembre 2022
Code NOR
MTRP2311588S
Journal Officiel
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Modification
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