Ingénieur diplômé de l'institut supérieur de mécanique de Paris spécialité génie industriel pour l'aéronautique et l'espace
Diplôme d'ingénieur
Code Certif Info N°119462
Type de titre / certification
Certification active
Qualification
Niveau de qualification
7 - Savoirs hautement spécialisés
Sortie
Bac + 5 et plus
Descriptif
L’ingénieur ISAE-Supméca en spécialité Génie industriel pour l’Aéronautique et l’espace est un ingénieur polyvalent ayant la capacité à gérer les aspects organisationnels, scientifiques et techniques, économiques, financiers et humains d’un projet. L’objectif de la certification est de permettre à son titulaire d’assurer une interface efficiente entre le bureau d’études et les sites de production, en maîtrisant les techniques et outils proposés pour le secteur aéronautique et spatial ainsi que les méthodes de déploiement et d’industrialisation de la R&D. Ils seront adaptables aux évolutions du secteur et travailleront dans des PME, des PMI et des grands groupes industriels du secteur Aérospatial en France comme à l’étranger.
Objectif
- Mobiliser les ressources d'un large champ scientifique et technique de spécialité : Mécanique, , Informatique, Automatique, réseaux, mécaniques des fluides et thermique pour l’aérodynamique des aéronefs
- Sélectionner et maîtriser des méthodes et outils de l’ingénieur pour l’identification, la modélisation et la résolution de problèmes, l’ingénierie système, la simulation pour le dimensionnement mécanique, la gestion de production.
- Utiliser des approches numériques et des outils informatiques pour l’analyse, la modélisation et la conception de systèmes.
- Mettre en place des méthodes d’amélioration continue et piloter la performance.
- Concevoir, concrétiser, tester et valider des solutions, des méthodes, produits, systèmes et services innovants, en tenant compte des enjeux environnementaux, éthiques et sociétaux
- Prendre en compte les enjeux de l’entreprise et à rendre compte de son action : dimension économique, respect des exigences sociales et environnementales, respect de la qualité, compétitivité et productivité, exigences commerciales.
- S’insérer dans la vie professionnelle, et s’intégrer dans une organisation
- Entreprendre et innover, dans le cadre de projets personnels ou par l’initiative et l’implication au sein de l’entreprise dans des projets entrepreneuriaux
- S'intégrer dans une organisation, l'animer et la faire évoluer en la rendant apprenante : engagement et leadership, management de projets, maîtrise d'ouvrage, maitriser la communication orale comme écrite avec des spécialistes comme avec des non-spécialistes.
- Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère
- Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités
- Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale
- S'appuyer sur un cahier des charges pour répondre à un besoin industriel en intégrant les contraintes qu'elles soient de nature techniques, environnementales, socio-économiques pour s'assurer de la capacité de l'entreprise à mettre en œuvre le projet.
- Identifier les fonctions multi- physiques des systèmes (mécanique, automatique, informatique, réseaux) en intégrant les outils de l'ingénierie système
- Elaborer des propositions d'architectures innovantes ou des modèles en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie
- Identifier les phénomènes physiques spécifiques aux systèmes aérodynamiques et propulsifs en mobilisant des connaissances multi physiques et les interactions fluides / solides
- Mettre en place les hypothèses nécessaires pour modéliser les systèmes aérodynamiques et propulsifs
- Mettre en œuvre des approches analytiques, numériques ou expérimentales
- Mener une analyse critique des résultats
- Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes dans l'expression du besoin, dans le respect des normes et réglementation en vigueur
- Élaborer des solutions techniques innovantes en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie et sur les contraintes économiques des secteurs en tension dans le respect du cahier des charges
- Concevoir un système complexe en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques et intégrant des solutions combinées matériaux et procédés dans une démarche responsable
- Dimensionner un système mécanique afin d'optimiser les performances et les coûts
- Réaliser un prototype
- Analyser et critiquer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales
- Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes en intégrant des savoirs techniques et technologiques
- Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique, en cartographiant les processus
- Exploiter les contraintes réglementaires et normatives pour la mise en place du contrôle qualité en intégrant les aspects de responsabilité sociétale, santé et sécurité
- Planifier et coordonner la production dans le respect de la qualité
- Choisir et dimensionner un processus industriel afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente en intégrant la transformation numérique des entreprises
- Proposer des voies d'amélioration des processus
- Analyser un besoin pour définir les exigences du projet en intégrant les contraintes économiques, environnementales ou RSE, les opportunités d'affaires
- Construire un cahier des charges fonctionnel à partir de l'analyse du besoin
- Construire une démarche structurée de projet en identifiant les jalons intermédiaires à atteindre
- Participer à un projet
- Piloter un projet industriel en intégrant l'ensemble des enjeux et risques pour l'entreprise (financier, sociétal ...)
- Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents permettant de développer un projet et d'y contribuer avec succès.
- Accompagner le déploiement de la solution en lien avec les équipes dédiées et fournir les livrables associés
- Accompagner les parties prenantes dans la transition en donnant du sens aux actions à travers des valeurs éthiques
- Mettre en place et suivre les indicateurs de performance sur des processus de production pour identifier les dérives
- Mettre en place une démarche d'amélioration continue pour améliorer les performances des processus de production
- Simuler et optimiser les flux inhérents à la production, la logistique ou la vie série des produits aéronautiques
- Appliquer les méthodologies de l'analyse des risques tant du point de vue humain ( ergonomie du poste de travail , automatisation des procédés) que du point de vue sureté de fonctionnement
- Maitriser le triptyque Matériaux - Produit - Procédé afin d'analyser les influences relatives du procédé sur la réalisation du produit fini pour des procédés spécifiques (fabrication des composites et fabrication additive)
Débouchés
Secteurs d’activités :
Le diplôme d’ingénieur forme en priorité pour les secteurs de l’aéronautique, du spatial et de la défense en raison de sa spécificité. Les compétences développées dans le cadre de cette certification sont cependant transposables à d’autres secteurs industriels (ferroviaire, automobile, énergie..)
Type d'emplois accessibles :
Le professionnel exerce principalement son activité dans les métiers liés à l’ingénierie :
- aux méthodes, contrôle
- aux études multiphysiques
- intégration des systèmes
- à la production et exploitation, industrialisation
- à la qualité, l'environnement et certification
Répertoire National des Certifications Professionnelles (RNCP)
| Code RNCP | Date Fin Enregistrement | Type Enregistrement | Statut |
|---|---|---|---|
| RNCP41020 (nouvelle fenêtre) | — | Enregistrement de droit | Actif |
Code scolarité
17025304
Certificateur
- Ministère de l'enseignement supérieur, de la recherche et de l'espace
Valideurs
| 1ère habilitation | Début validité | Fin validité |
|---|---|---|
| — |
| 1ère habilitation | Début validité | Fin validité |
|---|---|---|
| — |
Pour en savoir plus
Ce titre remplace
Session de l'examen
Première session
NC
Dernière session
NC
Domaines de formation (Formacode® V14)
- 31654 : Génie industriel
- 15099 : Résolution problème
- 23613 : Construction aéronautique
- 32062 : Recherche développement
- 32154 : Encadrement management
Liens vers les métiers (ROME)
- H1206 : Management et ingénierie études, recherche et développement industriel (nouvelle fenêtre)
- H1401 : Management et ingénierie gestion industrielle et logistique (nouvelle fenêtre)
- H1402 : Management et ingénierie méthodes et industrialisation (nouvelle fenêtre)
- H2502 : Management et ingénierie de production (nouvelle fenêtre)
Domaine de spécialité (NSF)
- 200 P : Technologies industrielles fondamentales
- 251 P : Mécanique générale et de précision, usinage
- 253 Sans lettre : Mécanique aéronautique et spatiale
Accessibilité selon les modalités
| Formation initiale | Formation continue | Apprentissage | Contrat de pro. | VAE | Demande indiv. |
|---|---|---|---|---|---|
| ❌ | ❌ | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
Textes officiels
- Publication
- Descriptif
- Avis n° 2025/05 relatif à l'accréditation de Institut supérieur de mécanique de Paris à délivrer un titre d'ingénieur diplômé
- Bulletin Officiel
- Consulter le BO (nouvelle fenêtre)
- Publication
- Descriptif
- Arrêté du 11 décembre 2025 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé
- Code NOR
- ESRS2529305A
- Journal Officiel
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