Ingénieur spécialisé en énergie et motorisation, diplômé de l'école nationale supérieure du pétrole et des moteurs

L’ingénieur de spécialisation, diplômé de l’IFP School en Energie et Motorisation a vocation à travailler à la conception, au développement et à la mise au point des technologies de chaines de traction pour les domaines du transport (automobiles, poids lourds, aéronautique), de l’off road et des moteurs industriels. Sa vision système et ses connaissances pointues sur les multiples composants d’une chaîne de traction lui permettent d’aborder les thématiques techniques, énergétiques, économiques et environnementales en vue de proposer des technologies innovantes et optimisées pour l’application visée.

Compétences attestées :

Le métier de base de l'ingénieur consiste à poser et à résoudre de manière performante et innovante des problèmes souvent complexes, liés à la conception, à la réalisation et à la mise en oeuvre, au sein d'une organisation compétitive, de produits, de systèmes ou de services, éventuellement de leur financement et de leur commercialisation. A ce titre, l'ingénieur doit posséder un ensemble de savoirs techniques, économiques, sociaux et humains ainsi qu’une solide culture scientifique.

A l’issue de son cursus, le diplômé aura le savoir-faire et les compétences suivantes :

Compétences techniques :

• Maîtriser les concepts, les modèles et les techniques en lien avec les technologies de chaîne de traction appliquées aux véhicules à propulsion thermique, hybride ou électrique,
• Disposer d’une vision système sur le groupe moto-propulseur
• Elaborer les spécifications fonctionnelles du groupe moto-propulseur et de ses composants pour l’application ciblée en tenant compte des contraintes techniques, d’usage, réglementaires, environnementales, énergétiques,
• Elaborer le cahier des charges technique de l’architecture globale et de ses composants à partir d’études de conception, de modélisations et d’expérimentations…
• Intégrer un système (une chaîne de traction) dans un ensemble complexe de systèmes (un véhicule), en tenant compte des contraintes
• Définir et mettre en œuvre les tests de validation de la chaine de traction sur bancs d’essais et sur véhicule en vue de qualifier les technologies (prototype, pré-série et production industrielle) au regard des spécifications techniques et fonctionnelles

1. Identifier et implémenter les améliorations techniques répondant aux spécifications techniques et fonctionnelles visées

Compétences non-techniques :

• Déployer un plan d’actions et prendre des décisions dans un ensemble pluridisciplinaire pour organiser son travail en tenant compte du respect de réduction des coûts, de l’impact environnemental et des règles HSE,
• Intégrer un groupe projet et évoluer dans un environnement professionnel international et multiculturel en maîtrisant la communication en anglais et en prenant en compte les aspects multiculturels,
• Déployer une démarche intégrative prenant en compte à tout niveau les aspects techniques, économiques, commerciaux, financiers et environnementaux des secteurs de l'énergie et de la mobilité durable pour organiser le projet,
• Apporter des solutions innovantes en faisant preuve d’ouverture et d’esprit de synthèse
   

Secteurs d’activités :

L’ingénieur(e) peut exercer son activité chez des constructeurs d’automobiles, des équipementiers, des sociétés d'ingénierie et des laboratoires R&I.

•  Constructeurs automobile (France et monde)
• Équipementiers (France et Monde)
• Société d'ingénierie et de R&D (France et monde)
• Autre secteur (Aéronautique, Off-Road, PME-PMI, sociétés de consulting, thèse, secteur de l’énergie …/…)

Type d'emplois accessibles :

• Ingénieur conception
• Ingénieur justification architecture moteur
• Ingénieur développement projet chaîne de traction
• Ingénieur Intégration véhicule
• Ingénieur mise au point et calibration
• Ingénieur essai groupe moto-propulseur
• Ingénieur contrôle commande chaîne de traction
• Ingénieur modélisation