Polissage et ponçage de carrosserie automobile - wet sanding et dry sanding

Objectifs

Cette formation expert vous permettra :

• D'acquérir une maîtrise professionnelle des techniques de ponçage à sec (Dry Sanding) et ponçage à l'eau (Wet Sanding) sur véhicules.


• D'apprendre à analyser un vernis ou une peinture pour adapter les techniques de correction.


• De savoir utiliser les machines et accessoires adaptés pour des corrections extrêmes (queues de cochon, coulures, rayures profondes, peau d'orange...).


• De corriger les défauts majeurs d'un véhicule par dépolissage contrôlé et repolissage expert.


• D'utiliser les bons combos machine/pad/polish en fonction du support, de l'état initial et des objectifs.

Programme de la formation

Partie théorique (1ère demi-journée)

• Introduction à la rénovation haut de gamme de carrosserie


• Présentation des machines de polissage :
  
  rotative, roto-orbitale, orbitale, nano-polisseuse


• Présentation des accessoires de ponçage :
  
  papier abrasif, cales (marguerite, cylindrique, double face)


• Présentation des pads : mousse, microfibre, laine, et leurs abrasivités


• Comprendre la différence entre dry sanding et wet sanding


• Appréhender la correction complète d'un vernis :
  
  schéma de correction, montée en température, fonctionnement des polishs


• Risques liés au ponçage et polissage :
  
  surchauffe, hologrammes, brûlures, affaiblissement du vernis


• Choix des combinaisons optimales selon la nature du défaut et du support
  
  (tôle, plastique, alu, brillant direct, vernis tendre ou dur)

• Préparation des supports à sec


• Réalisation de resurfaçage pour correction plane


• Élimination de :
  
  
  
  • Queues de cochon
  
  
  • Coulures de vernis
  
  
  • Grains de poussières
  
  
  • Griffes profondes
  
  
  
  


• Utilisation des différents grains de papier à sec


• Équilibrage de la surface avant ponçage humide

• Application sur zones concaves ou sensibles


• Réduction de peau d'orange


• Utilisation des cales + papiers à eau adaptés (1200, 1500, 2000, 3000)


• Contrôle de la planéité et du rendu au toucher et à la lumière

• Réalisation du polissage post-ponçage


• Utilisation des machines rotatives, orbitales, roto-orbitales


• Application de pads selon les zones et les supports


• Polissage de finition haute brillance


• Finition avec cire ou traitement céramique (option)

• Évaluer un vernis ou une peinture automobile


• Identifier les défauts majeurs à corriger (grains, queues, coulures…)


• Choisir et utiliser les bons outils, pads, machines et produits


• Réaliser une correction haut de gamme d'un vernis ou d'une peinture


• Réduire les défauts sans compromettre l'intégrité du support


• Travailler en sécurité, avec précision et méthode

Validation et sanction

Attestation de formation

Type de formation

Non certifiante

Sortie

Sans niveau spécifique