Ingénieur spécialisé en ingénierie des chaînes de traction, diplômé de l'école nationale supérieure du pétrole et des moteurs

L’industrie de la mobilité requiert des ingénieurs hautement qualifiés, capables d’intégrer des approches pluridisciplinaires et de proposer des solutions innovantes en réponse aux enjeux technologiques, économiques, règlementaires et environnementaux, depuis les étapes de conception et de développement jusqu’à l’industrialisation du concept.

La certification en Ingénierie des chaînes de traction répond à ces défis en diplômant des ingénieurs pour développer les mobilités électriques et leur intégration au sein des infrastructures énergétiques. Le périmètre couvert est celui de la mobilité électrique, du véhicule particulier aux applications urbaines et périurbaines des véhicules routiers de transports publics ou de livraison.

Elle prépare les ingénieurs à une vision systémique de la chaîne de traction électrique intégrée dans le véhicule, couvrant le cycle de vie des systèmes propulsifs : la conception, la calibration et la validation, l’optimisation, l’industrialisation, l’usage et la fin de vie d’une chaîne de traction. Elle veille également à ce que les ingénieurs maîtrisent les différentes technologies de la gestion des systèmes de stockage (batteries) et la gestion des infrastructures de charge et décharge au sein d’un réseau électrique de distribution.

• Elaborer le cahier des charges technique de l’architecture globale et des composants d’une chaîne de traction électrique à partir d’études de conception, de modélisations et d’expérimentations, en intégrant les attentes des parties prenantes
• Intégrer les contraintes techniques, d’usage, réglementaires et environnementales dans les spécifications fonctionnelles de chaque composant de la chaîne de traction électrique, incluant la batterie
• Maîtriser les concepts, les modèles et les techniques en lien avec les technologies de chaîne de traction appliquées aux véhicules à propulsion électrique
• Concevoir un système complexe de chaîne de traction électrique, incluant la batterie
• Réaliser des analyses fonctionnelles de l’architecture et des différents composants de la chaîne de traction en intégrant : la transmission, les machines électriques, l’électronique de puissance, et les batteries
• Intégrer de façon holistique un système (une chaîne de traction) dans un ensemble complexe de systèmes (un véhicule), en tenant compte des contraintes
• Concevoir et déployer un système de contrôle des composants et du système global, avec son système de gestion (BMS), pour une gestion optimale de l’énergie embarquée
• Définir et mettre en œuvre les tests de validation de la chaine de traction électrique sur bancs d’essais et sur véhicule en vue de qualifier les technologies (prototype, pré-serie et production industrielle) au regard des spécifications techniques et fonctionnelles
• Analyser avec un regard critique les données issues des essais ou des simulations pour valider le fonctionnement, comparer et optimiser les performances d’un système d’entraînement électrique complet et ses sous-systèmes par rapport au cahier de charges
• Identifier et implémenter les améliorations techniques répondant aux spécifications techniques et fonctionnelles visées, en facilitant le partage des bonnes pratiques et en intégrant les retours d’expérience issus des essais ou des simulations
• Evaluer l’impact environnemental d’un système batterie par l’étude de son cycle de vie (LCA) pour orienter les choix techniques vers des solutions durables (seconde vie, recyclage, etc)
• Intégrer les enjeux économiques, environnementaux, sociétaux et humains, incluant l’amélioration des performances, la maîtrise des couts et de l’impact environnemental dans l’optimisation technico-économique du système électrique
• Intégrer une équipe projet en tant que membre ou leader dans un environnement professionnel international, pluridisciplinaire et multiculturel
• Établir et déployer dans un ensemble pluridisciplinaire une organisation de projet de développement d’un composant, d’un système de traction électrique pour atteindre les objectifs fixés (respect des coûts, des délais, des ressources)
• Organiser efficacement son travail et celui d’une équipe pour s’engager collectivement vers le développement de chaînes de traction électrique et des systèmes de stockage d’énergie
• Respecter et faire respecter les règles HSE, en particulier dans le cadre des essais, en accord avec les normes et règlementations en vigueur (sécurité, environnement, certification)
• Apporter des solutions innovantes sur les chaînes de traction électrique et sur le stockage d’énergie en faisant preuve d’ouverture et d’esprit de synthèse,
• Communiquer pour convaincre, en restituant oralement et à l’écrit les résultats des études, en justifiant des choix réalisés, en s’adaptant à un public interne ou externe à l’entreprise

Compétences attestées :

A l'issue de son cursus, le diplômé aura le savoir-faire et les compétences suivantes

• Maîtriser les concepts, les modèles et les techniques en lien avec les technologies de chaîne de traction appliquées aux véhicules à propulsion thermique, hybride ou électrique ainsi aux véhicules connectés et autonomes.
• Réaliser des analyses fonctionnelles de l'architecture et des différents composants de la chaîne de traction en intégrant le moteur et ses composants, la transmission, les machines électriques, l'électronique de puissance, et les batteries.
• Concevoir un système complexe de chaîne de traction.
• Utiliser des dispositifs de modélisation des composants, des fonctions et du système complet.
• Mettre au point une chaîne de traction sur banc d'essais et sur véhicule.
• Prendre en compte des éléments de cahier des charges (de performance, de consommation d'énergie, de réglementation, d'environnement, et d'émissions de polluants) .
• Intégrer un système (une chaîne de traction) dans un ensemble complexe de systèmes (un véhicule), en tenant compte des contraintes.
• Concevoir et déployer un système de contrôle pour une gestion optimale de l'énergie embarquée.
• Analyser l'interaction entre le système de chaîne de traction et le niveau de connectivité et d'autonomie d'un véhicule électrique.
• Déployer une approche système, c'est à dire prendre en compte de façon holistique les multiples et complexes interactions entre les différents composants et fonctions d'une chaîne de traction intégrée dans un véhicule.
• Intégrer un groupe projet et évoluer dans un environnement professionnel international et multiculturel en maîtrisant la communication en anglais et en prenant en compte les aspects multiculturels.
• Gérer un projet en intégrant les objectifs, contraintes et ressources.
• Mettre en place et à faire fonctionner une organisation.
• Apporter des solutions innovantes en faisant preuve d'ouverture et d'esprit de synthèse.

Secteurs d’activités :

La certification ouvre des perspectives de carrière intéressantes dans un secteur industriel en pleine évolution en France et à l’international.

L’ingénieur peut exercer son activité dans :

• La filière mobilité (constructeurs, équipementiers et bureaux d’études)
• Les filières batteries, électronique de puissance, machines électriques (fabricants de composants, sous-traitants et bureaux d’étude)
• La filière infrastructure (constructeurs de stations de recharge, exploitants de stations de recharge)
• La filière électricité : producteurs, distributeurs, fournisseurs d’électricité
• La filière outils logiciels scientifiques autour de la mobilité, de l’entraînement électrique ou de l’un de ses composants
• Toute filière autour des services de soutiens aux pouvoirs publics ou au territoire autour des problématiques liées à la mobilité
• Les différents corps de l’armée de terre, de mer et de l’air de l’Union européenne

Type d'emplois accessibles :

• Ingénieur de conception R&D
• Ingénieur recherche et Innovation (R&I),
• Ingénieur de modélisation & simulation
• Ingénieur d’essais & validations, de calibration
• Ingénieur responsable des réglementations ou des homologations
• Ingénieur composants (modules de puissance, cellules ou pack batteries, moteur électrique)
• Architecte de systèmes électriques
• Ingénieur BE de CAO routage & Interconnexion de puissance
• Ingénieur en gestion de projets d'innovation technologique
• Ingénieur en conception de systèmes de stockage d'énergie
• Ingénieur en sécurité industrielle, HSE ou qualité sur des projets autour des chaînes de traction électriques
• Ingénieur en intégration ou installation de systèmes électriques complexes
• Ingénieur en contrôle ou développement de logiciels de gestion de systèmes embarqués sur des projets autour des chaînes de traction électriques
• Ingénieur conseil en stratégie énergétique
• Ingénieur en achats et approvisionnement de composants pour chaînes de traction (batteries, électronique, onduleurs, chargeurs, machines électriques, etc.)

• Ministère de l'éducation nationale, de l'enseignement supérieur et de la recherche

• Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs (ENSPM)

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  01/09/2019	01/09/2019	31/08/2025

• Ingénieur spécialisé en ingénierie des chaînes de traction, diplômé de l'école nationale supérieure du pétrole et des moteurs

• 24061 : Machine électrique
• 24387 : Électronique puissance
• 24158 : Énergie électrique
• 24162 : Gestion énergie
• 32062 : Recherche développement

• H1206 - Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
• H1402 - Management et ingénierie méthodes et industrialisation
• H2502 - Management et ingénierie de production

• F : Mécanique

• 227 - Energie, génie climatique
• 255 - Electricité, électronique (non compris automatismes, productique)
• 326 - Informatique, traitement de l'information, réseaux de transmission des données