Technicien supérieur de maintenance en matériels de construction et de manutention

La branche des entreprises de la distribution, la location et la maintenance des matériels agricoles, de travaux publics, de manutention, de parcs et jardins et activités connexes (la branche professionnelle dite SDLM) évolue au rythme de ces différents secteurs qui font appel à des matériels à la technicité croissante sous l’effet des nouvelles technologies. Cette mutation constante des techniques implique des remises à niveau régulières des connaissances et des pratiques des salariés. De plus, pour faire face aux défis à relever et à l’exigence des clients, la branche professionnelle doit s’adapter aux besoins de performance. Elle doit enfin prendre en compte l’évolution des normes, et plus particulièrement elles relevant de la sécurité des personnes et de la protection de l’environnement qui concerne l’ensemble des filières de la branche professionnelle.

Le technicien supérieur de maintenance en matériels de construction et de manutention pratique les activités professionnelles en autonomie, de l’analyse des dysfonctionnements jusqu’à la restitution du matériel. Il est sous la supervision directe du chef d’atelier qui organise le travail ou directement sous la direction de l’entreprise.

• Prévenir les risques électriques en procédant à leur analyse et en qualifiant le niveau de risque, pour déterminer sa capacité à intervenir sur des équipements, selon la réglementation en vigueur (NFC 18 550 niveau averti).
• Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des boîtes de vitesses mécaniques couplés à des convertisseurs et des boîtes de vitesses automatiques des matériels de construction et de manutention (MCM), en procédant au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés, afin de rétablir un fonctionnement optimal ou d’assurer le maintien en condition opérationnelle des boîtes, dans le respect des règles hygiène, sécurité, environnement (HSE) et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des boîtes de transfert, des ponts et des réducteurs des MCM, en procédant au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés, afin de rétablir un fonctionnement optimal ou d'assurer le maintien en condition opérationnelle des organes, dans le respect des règles hygiène, sécurité, environnement et des procédures constructeurs.
• Réaliser la maintenance des systèmes de direction des MCM, en procédant à l’entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés, afin d'assurer le maintien en condition opérationnelle du système, dans le respect des règles hygiène, sécurité, environnement et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des moteurs thermiques des MCM, en procédant au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés, afin de rétablir un fonctionnement optimal ou d'assurer le maintien en condition opérationnelle des moteurs, dans le respect des règles hygiène, sécurité, environnement et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué un diagnostic adapté, réaliser la maintenance des circuits de lubrification et refroidissement moteurs des MCM, en procédant à l’entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés, afin de rétablir un fonctionnement optimal ou d'assurer le maintien en condition opérationnelle des circuits, dans le respect des règles hygiène, sécurité, environnement et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué le contrôle, régler les trains roulants et les éléments de liaison au sol selon les données constructeurs pour prévenir l’aggravation d’une usure anormale des pneus, garantir la directivité et la stabilité de la liaison au sol, dans le respect des procédures constructeurs/équipementiers et des règles HSE.
• Après avoir réalisé le diagnostic, remplacer les éléments des systèmes de freinage mécanique/hydraulique/électrique/pneumatique des MCM, à l’aide d’outils adaptés, en vérifiant l’état des composants pour rétablir un fonctionnement des systèmes de freinage en conformité avec les procédures des constructeurs et des règles HSE.
• Réaliser le diagnostic d’éléments des systèmes d’injection d’un moteur Diesel MCM selon les normes en vigueur, à l’aide des outils adaptés, pour rétablir un fonctionnement en conformité avec les préconisations constructeurs ou assurer le maintien en condition opérationnelle des systèmes d’injection, dans le respect des procédures constructeurs/équipementiers et des règles HSE.
• Réaliser un diagnostic d’éléments des systèmes d’alimentation d’un moteur gaz MCM, à l’aide des outils adaptés, pour rétablir un fonctionnement en conformité avec les préconisations constructeurs ou assurer le maintien en condition opérationnelle des systèmes d’alimentation, dans le respect des procédures constructeurs/équipementiers et des règles HSE.
• Réaliser un diagnostic d’éléments des systèmes de dépollution d’un moteur Diesel selon les normes en vigueur des MCM, à l’aide des outils adaptés pour rétablir un fonctionnement en conformité avec les préconisations constructeurs ou assurer le maintien en condition opérationnelle des systèmes, dans le respect de leurs procédures et des règles HSE et des normes relatives aux interventions en atmosphères explosibles
• Réaliser un diagnostic sur les systèmes de suralimentation d’un moteur Diesel des MCM, à l’aide d’outils adaptés, en vérifiant l’état des composants pour valider leur conformité selon des valeurs de références, dans le respect des procédures constructeurs et des règles hygiène, sécurité, environnement.
• Après avoir effectué un contrôle adapté, réaliser le réglage ou paramétrage des jeux fonctionnels de tous les éléments mécaniques en vérifiant leur conformité selon des valeurs de références pour assurer la sécurité et la conformité des matériels en fonctionnement, dans le respect des procédures constructeurs/équipementiers et des règle HSE.
• Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser la maintenance des éléments émetteurs d’un système hydraulique (pompes débit fixe, pompes débit variable), en procédant à l’entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés selon les valeurs de références, afin d'assurer le maintien en condition opérationnelle du système, dans le respect des règles HSE et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser maintenance des éléments de commandes d’un système hydraulique (distributeur centre ouvert, distributeur centre fermé, commande manuelle, commande électroproportionelle, orbitrol de direction, distributeur mécanique, distributeur hydraulique) en procédant à l’entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés selon les valeurs de références, afin d'assurer le maintien en condition opérationnelle du système, dans le respect des règles HSE et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser la maintenance des éléments récepteurs d’un système hydraulique (vérin simple effet et vérin double effet, moteurs, freins, radiateurs) en procédant à l’entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés selon les valeurs de références, afin d'assurer le maintien en condition opérationnelle du système, dans le respect des règles HSE et des procédures constructeurs.
• Après avoir effectué le contrôle et le diagnostic, réaliser la maintenance d’une transmission hydrostatique (commandes mécanique/ électrique/hydraulique/électronique, moteurs), en procédant à l’entretien, au remplacement et au réglage des composants faisant l'objet d'un dysfonctionnement ou d’une usure et en réalisant les contrôles adaptés, afin d'assurer le maintien en condition opérationnelle du système, dans le respect des règles HSE et des procédures constructeurs.
• Réaliser le réglage ou paramétrage des ensembles hydrauliques/hydrostatiques selon les données constructeurs/équipementier pour prévenir l’aggravation d’une usure anormale des composants hydrauliques, garantir le bon fonctionnement des matériels, dans le respect des procédures constructeurs/équipementiers et des règles HSE.
• Prévenir les risques électriques en observant le mode opératoire et les mesures de protection individuelle et collective recommandés pour sécuriser l’intervention sur un matériel de construction et de manutention, en conformité avec les préconisations de la norme NFC 18 550 (B0L / B2L / B2VL / BCL / B2XL) et de la norme HFC 18510 (visant l’habilitation Chargé d’intervention générale BR).
• Réaliser le remplacement d’une batterie de démarrage et/ou de servitude selon le mode opératoire adapté pour viser l'habilitation B2XL « Opération batterie » et en conformité avec les préconisations de la norme NF C 18-550 d’un matériel de construction et de manutention (MCM), dans le respect des préconisations constructeurs, des règles HSE et en utilisant les mesures de protection individuelle et collective adaptées.
• Réaliser le remplacement d’un chargeur de batterie d’un MCM en mobilisant les méthodes de contrôles adaptées et à l'aide d'outils spécifiques, afin de remettre en conformité le circuit électrique basse tension, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection individuelle et collective adaptées pour viser l’habilitation Chargé d’intervention générale BR selon les préconisations de la NF C 18-510.
• Après avoir effectué le contrôle, réaliser le diagnostic des circuits électriques et de leurs composants sur les machines thermiques/électriques ou hybrides, à l’aide d’outils adaptés, en vérifiant l’état des composants pour valider leur conformité selon des valeurs de références puis en émettant des hypothèses sur les causes d'un dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier les éléments nécessitant une intervention, dans le respect des procédures constructeurs/équipementiers et des règles HSE...

Secteurs d’activités :

Entreprises assurant la distribution des matériels pour une ou plusieurs marques, entreprises assurant la réparation des matériels ou entreprises assurant la location des matériels

Type d'emplois accessibles :

• Technicien itinérant
• Technicien confirmé
• Technicien d’intervention
• Technicien SAV
• Dépanneur

• CPNE des entreprises de la maintenance, distribution et location de matériels agricoles, de travaux publics, de bâtiment, de manutention, de motoculture de plaisance et activités connexes

• Syndicat National des Distributeurs Loueurs et Réparateurs

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  18/12/2025		18/12/2028

• CQP technicien de maintenance des matériels de construction et de manutention itinérant

• 31736 : Réparation engin manutention

• I1603 - Maintenance d'engins de chantier, levage, manutention et de machines agricoles

• 252 R : Entretien et réparation des automobiles, cycles, motos, poids lourds, engins agricoles et de chantiers