Technicien de préparation et d'exploitation de véhicules de compétition option motocycle

Le secteur des sports mécaniques exige des compétences techniques et un savoir être spécifiques, tout comme une grande capacité à intervenir rapidement dans le respect des impératifs de sécurité. Ainsi, il est impératif pour un technicien de posséder une excellente dextérité et un grand niveau technique le tout accompagné d’une bonne capacité d’adaptation dans un environnement exigent. A cela s’ajoute une résilience mentale et physique pour gérer des responsabilités considérables, prendre des décisions éclairées et faire face à des rythmes de travail souvent intenses, caractéristiques des événements sportifs et de la compétition.

Actuellement, les formations initiales dispensées dans le domaine des véhicules ne préparent pas les apprenants aux exigences spécifiques des métiers liés aux sports mécaniques, révélant ainsi un besoin important d'adaptation pour les profils issus de ces filières.
Paradoxalement, ce secteur jouit d’une très bonne dynamique économique, engendrant de nombreuses opportunités d'emploi qui peinent encore à trouver des candidats qualifiés, familiers des contraintes techniques et humaines inhérentes à cet environnement.

• Organiser son travail en définissant des procédures de travail adaptées aux exigences techniques du sport mécanique et en aménageant son poste afin d’atteindre un résultat qualitatif et respectueux des procédures et consignes de sécurité
• A la réception du véhicule, enregistrer les caractéristiques spécifiques du véhicule de compétition en identifiant le type de véhicule, le type de championnat éligible, le numéro de série (quand disponible) et ses composants afin de permettre l’approvisionnement de pièces spécifiques aux véhicules de compétition
• Définir un plan d’action de préparation du véhicule de compétition en identifiant chaque étape, en estimant le temps nécessaire de réalisation des tâches et en les priorisant afin de respecter les délais
• Concevoir des équipements nécessaires à la mise en œuvre dans l’atelier ou en course en prenant en compte les machines et outillages disponibles, afin de permettre les interventions nécessaires
• Démonter entièrement le véhicule de compétition et/ou ses sous-ensembles en respectant les règles de sécurité, les procédures de démontage et les préconisations du constructeur afin de permettre une intervention ciblée sur l'ensemble des composants
• Répertorier avec méthode en rangeant les pièces démontées dans le but de faciliter le remontage du véhicule et/ou ses sous-ensembles
• Contrôler visuellement la pièce ou sous-ensemble par un nettoyage appliqué afin d’en apprécier l’état d’usure et ses éventuelles failles
• Analyser le fonctionnement d’un groupe motopropulseur en détaillant sa composition, en définissant les différents composants, leurs rôles et leurs utilisations afin de permettre une préparation efficace
• Réaliser la métrologie en utilisant les outils appropriés et en identifiant les points de mesures selon les documents techniques et tolérances constructeur afin d’établir un bilan sur l’ensemble des composants du véhicule
• Répertorier la liste des composants, accessoires et pièces à commander en identifiant les éléments défectueux ou usés, conformément aux attentes du règlement technique, afin d'approvisionner les composants nécessaires à la fiabilisation du véhicule
• S'assurer de la bonne réception des pièces et équipements par leurs références et l'identification des côtes fonctionnelles afin de permettre une remise en état conforme du véhicule
• Diagnostiquer les éléments mécaniques en vue d'une réparation conservant ou améliorant leurs caractéristiques techniques afin de remonter le véhicule selon son homologation dans les délais impartis
• Proposer des interventions de réparation de carrosserie en identifiant la spécificité des éléments de carrosserie, en vérifiant les contraintes de l'homologation et les temps de travail nécessaire afin de remonter le véhicule dans les délais impartis
• Manipuler les faisceaux électriques en identifiant les risques et les dangers afin de réaliser les interventions électriques en toute sécurité
• Réaliser les interventions électrique et électronique nécessaires en se référant aux documents techniques et en observant l’existant afin d’en effectuer la maintenance
• Adapter dans son entièreté un accessoire électrique sur le véhicule de compétition en respectant le besoin, le schéma électrique, et en vérifiant la compatibilité du matériel, afin de garantir la fiabilité du matériel posé en toute circonstance
• Remonter entièrement le véhicule de compétition et/ou ses sous-ensembles en respectant les procédures techniques, organisationnelles et de sécurité, les règlements technique et sportif afin de livrer un véhicule opérationnel pour la séance de roulage
• Contrôler le véhicule de compétition lors de sa mise en route en respectant toutes les procédures, points de contrôles et consignes de sécurité afin de valider le bon remontage des éléments concernés
• Identifier les différents acteurs au sein de l'équipe et de l'événement sportif en relevant les rôles, responsabilités, implications et localisation de chacun afin de gagner en efficacité lors des différentes interactions
• Adapter sa posture, son savoir-être aux exigences de l’évènement en assimilant la culture de la compétition, les enjeux et les risques afin de garantir une collaboration efficace
• Se coordonner avec son équipe en réalisant ses propres tâches avec aisance, précision et le cas échéant, en prenant des initiatives dans le but de contribuer à un travail collectif efficace
• Adapter sa communication aux différents interlocuteurs en ajustant son vocabulaire et le contenu de ses propos, en tenant compte d'une éventuelle confidentialité, afin de garantir une bonne transmission des informations
• Mettre en place les équipements nécessaires au roulage sur le véhicule et/ou en bord de tracé, en respectant les besoins du pilote et la réglementation afin d’assurer la sécurité et la bonne performance du pilote et du véhicule
• Garantir la sécurité au moment du départ du véhicule en respectant les protocoles de l’équipe et le timing dicté par l’organisation, en gardant son sang-froid afin de garantir le départ du véhicule dans un climat serein nécessaire à l'équipe
• Organiser les tâches, transmises par le responsable d’équipe, efficacement, en toute sécurité et dans le temps imparti afin de garantir un retour en piste rapide du véhicule
• Remettre en état total ou partiel le véhicule à la suite d’un événement fortuit, en respectant la réglementation de l’épreuve, les protocoles et consignes de sécurité afin de permettre de continuer la session
• Établir la liste des travaux nécessaires réalisables dans le temps imparti en identifiant et évaluant les priorités afin de répondre aux exigences du prochain roulage
• Réaliser le bilan des consommables, du stock et du matériel en nettoyant, contrôlant, préparant le matériel afin d’ajuster les stocks
• Participer activement au bilan de la session en exprimant et argumentant ses idées afin de mettre en place une amélioration continue

Pour l'option Moto :

• Identifier les contraintes et incidences mécaniques induites par l'utilisation préalable du motocycle en compétition en prenant compte de l’historique du véhicule et ses roulages précédents afin d’être performant dans son intervention
• Relever les différentes mesures pré-courses, en utilisant les outils et méthodes de mesures adéquats et en renseignant la fiche dédiée afin de définir la situation de la moto avant le roulage
• Réaliser l’ensemble des réglages de métrologie châssis et suspensions selon les consignes de l’équipe, le cas échéant en étant capable de relever une erreur dans les informations transmises et la faire remonter à la bonne personne afin de respecter la stratégie de l’équipe adaptée au lieu et conditions de roulage
• Ajuster l’ergonomie du poste de pilotage (guidon, leviers et repose-pieds) à la morphologie et/ou éventuelle situation de handicap, du pilote afin de répondre aux règles de sécurité et de performance
• Préparer les pneumatiques destinés à la prochaine session de roulage, par l'utilisation des outils et procédures adaptés afin d'assurer un état des pneumatiques conforme avec les critères établis par l’équipe, par le manufacturier, par les règlements techniques et sportifs
• Mettre en route la moto en respectant les chauffes moteur afin d’être conforme avec les critères établis par l’équipe et le constructeur motoriste
• Après la mise en évidence d'une défaillance, réaliser une intervention sur la moto et/ou ses composants, en vue d'améliorer leur fiabilité et leur performance, en respectant les consignes de sécurité afin de garantir un retour en piste optimisé dans les meilleurs délais
• Assurer les interventions sur le moteur et ses périphériques et la boite de vitesse en appliquant les méthodes définie par l'équipe et le constructeur motoriste afin de répondre aux exigences des conditions de roulage
• Remplir la fiche de relevé de mesures d’après roulage (« set-down ») en relevant les réglages de métrologie châssis et suspensions selon les directives de l'équipe afin d’établir la fiche de réglage (« setup ») pour la prochaine sortie

Secteurs d'activités :

Les principaux secteurs d'activité visés sont :

- La compétition automobile.

- La compétition motocycle.

- Les sports mécaniques en général (Automobile, moto, camion, nautique, aéronautique, dans le cadre de fédérations sportives ou cadre de loisirs )

- La construction, le développement, la préparation de véhicules de compétition ou de loisirs.

- Les équipementiers et sous-traitants de la compétition automobile et moto.
Type d'emplois accessibles :

Les emplois accessibles sont :

• Préparateur développeur de véhicules de compétition.
• Technicien chargé du développement de véhicules ou de sous ensembles de véhicules.
• Mécanicien préparateur chargé du suivi et de la maintenance des véhicules de compétition.
• Essayeur automobile ou motocycle.
• Technicien conducteur de banc de puissance moteur.
• Technicien de développement et mise au point moteurs.
• Chef d'équipe Mécanicien en compétition automobile ou motocycle.

• Ecole de la performance

• Ecole de la performance

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  24/09/2025		24/09/2030

• Préparateur et développeur de véhicules de compétition

• 23675 : Mécanique sportive
• 23635 : Mécanique cycle motocycle

• I1604 - Mécanique automobile et entretien de véhicules
• I1607 - Réparation de cycles, motocycles et motoculteurs de loisirs

• 252 Sans lettre : Moteurs et mécanique auto
• 252 R : Entretien et réparation des automobiles, cycles, motos, poids lourds, engins agricoles et de chantiers