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DES RESSOURCES ET DES OUTILS AU SERVICE DES ACTEURS ET DES PROFESSIONNELS. |
Conducteur d'autorités - Chauffeur de sécurité : Perfectionnement maitrise de la conduite anti-agression et blindageDate de mise à jour : 06/01/2025
| Identifiant OffreInfo : 17_40016 |
Région Grand Est, missions Carif-Oref |
Cette formation cible spécifiquement les conducteurs et conductrices d'autorités, les chauffeurs de hautes personnalités, chauffeurs de sécurité et les opérateurs de la sécurité.
Elle a pour objectif principal de développer des compétences et connaissances et à renforcer leur capacité en matière de conduite opérationnelle, telles que :
- Conduire et maîtriser un véhicule blindé civil. (B4+ / B7).
- Acquérir l'aptitude à la conduite en convoi avec techniques de protection.
- Maîtriser les bases de la sécurité des personnes transportées.
- Adapter des techniques et mettre en place des moyens de défense avec son véhicule.
- Mettre en place des dispositifs embarqués.
- Maîtriser un véhicule en situation dégradée.
- Maîtriser des manœuvres anti-agression.
- Contrecarrer un objet ou individu à risque.
Module de formation : 20 heures / 2 jours.
Maîtrise automobile (4 heures) :
- La prédominance du facteur humain (Compétences physiques, psychologiques, comportementales…).
- Position de conduite, pour mieux agir et réagir sur les commandes.
- Projection du regard et prise en compte du gabarit.
- Positionnement en convois en version classique et en version dynamique.
Conduite défensive (14 heures) :
- Slalom en marche avant et marche arrière.
- La conduite en convoi à deux véhicules.
- Demi-tour rapide en marche arrière (J Turn) (Pivoter le véhicule à 180° pour repartir à l'opposé des agresseurs).
- Demi-tour rapide en marche avant (U-turn) (Pivoter le véhicule à 180° pour repartir à l'opposé des agresseurs).
- Formation en convoi à deux véhicules avec l'emploi simultané des techniques de demi-tour rapide. (U-Turn et J-Turn).
- Positionnement en convois en version classique et en version dynamique.
- Exercices avec passages étroits et parcours serrés, lents et rapides.
- Manœuvres de dégagements sur porte-à-faux arrière du véhicule agresseur afin de mettre ce dernier en difficulté (Manœuvre PIT - Precision Immobilization Technique).
- Conduite en adhérence précaire, conduite avec simulateur de glisse.
- Contrôle de véhicule dans un rond-point.
- Sortie et dégagement d'urgence de son véhicule, lors d'une prise en étau de celui-ci entre deux véhicules agresseurs.
- Dégagements et sorties d'urgences d'endroits à risques ou exigus.
- Conduite en condition de stress (conduite de nuit en visibilité dégradée, nuisance sonore, simulation d'attaques, autre).
- Poursuite avec tentative de sortie de route.
- Passage en force en convoi.
- Méthode et technique de passage en force d'un barrage de véhicules.
- Méthode et technique de passage en force d'un barrage de véhicules. *
(*Optionnel)
Blindage (2 heures) :
- Connaissance et découverte d'un véhicule blindé.
- Conduite d'un véhicule blindé civil.
- Positionnement en convois en version classique et en version dynamique.
Non certificiante
Sans niveau spécifique
Conventionnement : Non
Niveau d'entrée : Sans niveau spécifique
- Permis de conduire valide depuis plus de 3 ans. - Âge minimal 25 ans. - Visite médicale du médecin généraliste ou médecin militaire, autorisant la conduite sportive d'un véhicule. - Justifier d'une activité passée ou présente dans le domaine du transport ou de la sécurité. - Aucune condamnation au casier judiciaire bulletin n° 2. Demande à l'entrée en stage de l'extrait de casier judiciaire bulletin n° 3. - Autre (nous consulter).