Expert en gestion du trafic aérien

1. Contrôler la circulation aérienne :

1.1 Maintenir des séparations prescrites entre les aéronefs

• Délivrer des clairances aux aéronefs contrôlés ;
• Identifier un conflit entre des aéronefs ;
• Assurer une des séparations prescrites entre ces aéronefs.

1.2 Fournir le service d’information de vol aux équipages

• Identifier la nécessité d’informer un équipage ;
• Fournir l’information de vol à cet équipage.

1.3 Fournir le service de l’alerte aux équipages

• Identifier une situation d’urgence ;
• Alerter les services de recherche et de sauvetage (le cas échéant).

1.4 Utiliser une phraséologie conforme

• Identifier la nature de l’échange radiotéléphonique ;
• Utiliser la phraséologie conforme et pertinente.

1.5 Exploiter les outils de contrôle de l’organisme

• Identifier les performances des outils techniques de l’organisme ;
• Utiliser les outils techniques de l’organisme de manière conforme et pertinente.

1.6 Optimiser la réalisation du profil d’un essai en vol (DGA)

• Identifier les besoins opérationnels de l’essai ;
• Identifier les contraintes de l’environnement opérationnel ;
• Adapter le placement du vol en temps réel.

2. Manager une équipe opérationnelle :

2.1 Superviser l’adéquation entre la charge de trafic admissible d’un organisme ATM et sa capacité

• Identifier les fluctuations de la charge de travail de l’organisme ;
• Adapter le niveau de la ressource humaine disponible de l’organisme.

2.2 Superviser la disponibilité des moyens techniques de l’organisme

• Planifier les maintenances des outils techniques de l’organisme ;
• Identifier les contraintes opérationnelles induites pour l’organisme.

2.3 Prendre les mesures adaptées pour tenir compte des aléas technico-opérationnels

• Gérer l’indisponibilité soudaine d’un outil technique de l’organisme ;
• Gérer une dégradation des conditions météorologiques ;
• Gérer une diminution de la ressource humaine ou une surcharge de travail de l’organisme.

3. Superviser la conformité règlementaire :

3.1 Analyser les évolutions d’un domaine technico-opérationnel

• Identifier les données ATM pertinentes dans un contexte complexe et combiné ;
• Analyser leur évolution afin d’extrapoler une tendance moyen/long terme ;
• Détecter si l’évolution est acceptable du point de vue de la conformité des prestations ATM. 

3.2 Elaborer un plan d’actions local/national pertinent (si nécessité de revenir à une situation nominale)

• Etablir une série d’actions correctives ;
• Piloter le déploiement des mesures correctives définies.

3.3 Surveiller l’obtention des résultats attendus

• Analyser l’effet des mesures correctives sur la tendance initiale ;
• Modifier les actions correctives pour obtenir la tendance nominale (le cas échéant).

4. Conduire des négociations ATM complexes :

4.1 Analyser les besoins, contraintes et enjeux en présence

• Analyser les besoins et contraintes globales pour créer/modifier/supprimer un espace aérien ;
• Analyser les besoins d’un usager pour proposer une réalisation optimisée de ses activités (DGA).

4.2 Mener les négociations ATM pour aboutir au meilleur compromis

• Définir l’objectif attendu de la négociation ;
• Ecouter les besoins et les contraintes de chaque partie ;
• Analyser les gains des options ;
• Etablir un accord conforme.

4.3 Etablir des synthèses ATM de haut niveau

• Identifier les incidences induites pour chaque partie ;
• Etablir la synthèse d’un accord.

• Ministère des armées

• Brigade aérienne du contrôle de l'espace

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  26/08/2022		26/08/2027

• Direction générale de l'armement

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  26/08/2022		26/08/2027

• École du personnel navigant d'essais et de réception

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  26/08/2022		26/08/2027