Technicien supérieur en mécanique sportive

• Technicien supérieur en mécanique sportive - Code CertifInfo 115473
  • Niveau de qualification : 5 - Savoirs étendus, spécialisés, factuels et théoriques

Objectifs

• Appréhender et compléter une fiche de travail claire et précise afin de réaliser les opérations demandées et conserver un historique des travaux réalisés.
• Démonter, répertorier, nettoyer et repérer l'ensemble des organes d'un moteur en utilisant les outils spécifiques en étant attentif aux signes d'usure ou dégradation afin de déterminer les éléments à remplacer.
• Mesurer à l'aide d'outils spécifiques (micromètre, comparateur d'alésage?) préalablement étalonnés, les organes internes moteur afin d'établir un rapport de contrôle qui permettra d'en déduire leur état d'usure.
• Déterminer les pièces moteur à remplacer en analysant leur usure (mesure) en les comparant aux valeurs préconisées par le constructeur/ingénieur.
• Assembler l'intégralité d'un moteur en respectant les préconisations constructeur /ingénieur (serrage au couple, serrage angulaire, lubrification, étanchéité) afin de répondre à la règlementation technique en vigueur.
• Caler la distribution (synchroniser l'ouverture des soupapes avec le mouvement des pistons) en utilisant l'outillage spécifique ( disque gradué, piges,...) afin de respecter les préconisations du constructeur/ingénieur ainsi que la règlementation technique.
• Régler les plateaux de dalle de façon à ce qu'ils soient parfaitement de niveau afin de relever des mesures de manière précise tout en respectant les règles de sécurité.
• Démonter, nettoyer et contrôler les organes châssis dans le but d'en assurer l'entretien et de déceler d'éventuelles anomalies (casse, fissure).
• Modifier des éléments châssis à l'aide d'outils électriques et pneumatiques (ponceuse, scie sabre, meuleuse, ponceuse à bande abrasive,?) afin de soigner leur ajustement tout en respectant les règles d'hygiène et de sécurité.
• Extraire et remplacer un roulement usagé d'un système mécanique à l'aide d'arraches ou extracteurs afin de le remplacer tout en respectant les règles d'hygiène et de sécurité.
• Remettre en état différents systèmes endommagés à l'aide de techniques (extraction de vis cassées, réparation de filetage, pose de filets rapportés, usinage et soudage de pièces métalliques,...) et technologies (hélicoils, rivets, Time sert, soudure MIG / TIG, ..) afin de prolonger leur durée de vie tout en respectant les règles de sécurité et la règlementation en vigueur.
• Assembler et régler l'ensemble des éléments Châssis (Triangle de suspension pédalier, faisceaux électrique, étrier de frein, ..) en respectant les préconisations constructeur /ingénieur (serrage au couple, serrage angulaire, lubrification, étanchéité, protection de faisceau électrique) afin de répondre à la réglementation technique en vigueur.
• Réaliser un assemblage mécanique (vissé, boulonné, montage serré à la presse) , à l'aide de

  Programme de la formation

  Contenu de la
  formation :

  
  
  

  La formation est organisée autour de 4 unités de formation (UF).

  
  
  

   

  
  
  

  UF 1 –
  « Communication »

  
  
  

  Capacité à s'intégrer,
  communiquer et évoluer dans une équipe cosmopolite.

  
  
  

   

  
  
  

  UF 2 –
  « Préparation physique »

  
  
  

  Capacité à développer et maintenir une condition physique qui réponde
  aux exigences du métier et développer un esprit d'équipe.

  
  
  

   

  
  
  

  UF 3 –
  « Pratique en entreprise »

  
  
  

  Capacités à :

  
  
  

  Connaître la réglementation actuelle des
  compétitions en vigueur,

  
  
  

  Découvrir des environnements professionnels
  différents (Rallye, Circuit, Endurance, Moto, ...),

  
  
  

  Valoriser ses compétences lors du stage
  d'application en entreprise.

  
  
  

   

  
  
  

  UF 4 –
  « Connaissance du métier »

  
  
  

  Cœur de métier du technicien spécialisé en mécanique sportive, cette
  unité de formation doit développer les capacités à :

  
  
  

  Préparer, optimiser un moteur,

  
  
  

  Développer et entretenir un châssis de
  compétition.

  Validation et sanction

  Technicien supérieur en mécanique sportive

  Type de formation

  Certifiante

  Sortie

  Bac + 2