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DES RESSOURCES ET DES OUTILS AU SERVICE DES ACTEURS ET DES PROFESSIONNELS. |
HSTA - Formation certifiante 78886 - Matelot de pontDate de mise à jour : 10/05/2024
| Identifiant OffreInfo : 15_681494 |
Carif-Oref Occitanie |
Le certificat de matelot pont permet à son titulaire d'être employé en tant que matelot. Certains matelots pont peuvent exercer des tâches spécialisées en matière de navigation, de manutention et d'arrimage de la cargaison, de contrôle de l'exploitation du navire et d'assistance aux personnes à bord, d'entretien et de réparation sur des navires armés au commerce ou à la plaisance de jauge inférieure à 500. A la pêche ou aux cultures marines, le matelot pont peut exercer des tâches spécialisées quelle que soit la jauge brute du navire. Le certificat de matelot pont est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de matelot en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes. C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer au pont des fonctions d'appui : - À bord de navires armés au commerce ou à la plaisance de jauge brute inférieure à 500, de navires armés à la pêche ou aux cultures marines, - Sans tâches spécialisées à bord de navires armés au commerce ou à la plaisance de jauge brute égale ou supérieure à 500. Le titulaire du certificat de matelot pont participe au niveau appui aux activités suivantes : • Participer à la tenue du quart à la passerelle en toute sécurité • Participer à l'accostage, au mouillage et autres opérations d'amarrage • Participer à la manutention de la cargaison et des provisions de bord • Contribuer à la sécurité de l'exploitation de l'équipement et des auxiliaires de pont • Prendre les précautions requises en matière de santé et de sécurité au travail • Prendre les mesures de précaution requises et contribuer à la prévention de la pollution du milieu marin • Participer aux travaux d'entretien et de réparation à bord. Le Certificat de Matelot de Pont ouvre la possibilité d'accéder à la formation au diplôme de Capitaine 200 après 6 mois de navigation.
Module N°02 Bloc de compétences Volume Horaire:55h
Afin de vérifier la capacité physique des stagiaires, leur motivation pour ce secteur professionnel et faciliter la cohésion du groupe, nous dispensons en début de parcours le module relatif à la sécurité.####Le module CFBS se réalise avec un nombre maximum de 12 participants##il porte sur une durèe règlementaire de 55 heures####Il s'agit d'une formation pratique qui se déroulera sur le site de l'ACPM MARSEILLE avec des marins pompiers du bataillon des marins pompiers de Marseille####Le CFBS se décline de la manière suivante :####1/ Formation de Base à la Lutte contre l'Incendie (FBLI) – 18 h##Objectifs : ##- réduire au minimum le risque d'incendie et être préparé à faire face à des situations d'urgence dues à un incendie##- lutter contre les incendies et les éteindre##La partie pratique du FBLI (10 h) s'effectue dans sur le site de l'ACPM de Marseille 13013 qui dispose de l'équipement agrée pour les mises en situation pratiques et qui permete de faire intervenir des marins pompiers en charge de l'organisation de ce module####2/Techniques Individuelles de Survie (TIS) – 15h##Objectif : survivre en mer en cas d'abandon du navire##La partie pratique du TIS (5 heures) de mise à l'eau en combinaison d'immersion (saut, radeau humain, exercices avec radeau de survie) s'effectue sur le site de Marseille avec des marins pompiers ####3/ Sécurité des Personnes et Responsabilités Sociales (SPRS) – 8h##Objectif : savoir appliquer les procédures d'urgence####4/ Médical 1 – Premiers secours élémentaires – 14 h##Objectif : savoir agir immédiatement lorsque survient un accident ou autre urgence médicale##Le caractère concret et transversal de ce module et sa validation par un certificat, le Certificat de Formation de Base à la Sécurité (CFBS)- reconnu par la réglementation internationale – Convention STCW 2010 - valorisent les capacités des stagiaires et favorisent l'adhésion à l'apprentissage. ####
Module N°03 Bloc de compétences Volume Horaire:243h
Le programme de formation est construit conformément à l'arrêté du 18 aout 2015 relatif à la délivrance du certificat de matelot pont dans le respect de la convention internationale STCW 2010 (Standard of Training, Certification and Watchkeeping).. Sa délivrance est également conditionnée à l'acquisition du Certificat de Formation de Base à la Sécurité.####Le cursus de formation Certificat de Matelot de Pont est constitué de 4 modules principaux :##Module P1-Appui- Navigation - 124 heures##Module P2-Appui - Manutention et arrimage de la cargaison, pêche – 57 heures##Module P3-Appui- Contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes à bord, entretien et réparation – 49 heures##Module NP-Appui - Module National Pont – 13 heures####Les modalités pédagogiques alternent apports théoriques et mises en situation pratique. Pour les parties pratiques, les espaces et équipements sont proches des conditions réelles de travai
Certifiante
CAP, BEP
Conventionnement : Oui
Collectivité territoriale - Conseil régional
Niveau d'entrée : Fin de scolarité, sortie fin de 3e
En conformité avec les conditions règlementaires d'accès fixées par l'arrêté du 18 août 2015 relatif à la délivrance du Certificat de Matelot pont, pour être admis à suivre la formation de Matelot de Pont, tout candidat doit : - Avoir 18 ans au moins au jour de l'entrée en formation ; - Satisfaire aux conditions d'aptitude médicale spécifiées dans le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015. Les normes d'aptitude médicale à la navigation des gens de mer sont les normes définies en application du V de l'article L. 5521-1 du code des transports L'examen d'aptitude médicale à la navigation a pour objet de s'assurer que les gens de mer, en répondant aux normes d'aptitude médicale à la navigation : - Sont médicalement aptes à accomplir leurs tâches courantes en mer et les fonctions qui leur incomberaient en cas d'urgence ; - Ne présentent pas d'affection susceptible d'être aggravée par le service en mer, de les rendre inaptes à ce service ou encore de mettre en danger la santé et la sécurité d'autres personnes à bord. Par ailleurs et en sus des prérequis règlementaires, il est précisé que les candidats doivent : - Détenir une carte d'identité en cours de validité - Justifier de compétences socles en français et mathématiques - Savoir nager et ne pas avoir peur de l'eau - Ne pas consommer de produits toxiques (alcool, drogues,…), ce qui est une prescription formelle de la STCW et du code disciplinaire et pénal de la marine marchande. La mobilité et la disponibilité sont de plus fortement recommandées pour accéder aux emplois dans ce secteur d'activités.